Вопрос технического обслуживания и ремонта техники, в том числе и автомобилей, всегда будет актуальным. Есть вопрос, что можно и стоит делать самому, а что только в официальных дилерских центрах или мастерских. Нужно выбирать между стоимостью, доступностью работ для самостоятельного выполнения и возможностью достичь требуемого качества исполнения. Лучше, чтобы все эти факторы сошлись. И для определённых задач такое правило работает. В частности, почему бы не поменять воздушный фильтр двигателя самому. Всё что нужно это воспользоваться услугами специализированного сайта, например, https://detalx.in.ua/vozdushnyiy-filtr/ и, руководствуясь только знанием о марке и модели автомобиля, выбрать подходящую запчасть от того или иного производителя.

Воздушный фильтр автомобиля, особенности

Знать о воздушном фильтре топливной системы нужно немного. Стоит отметить, что в большинстве случаев, именно незнание базовых вещей в устройстве и принципах работы того или иного узла, а также халатное отношение к технике и условиям эксплуатации становится причиной серьёзных неисправностей, а в дальнейшем и поломок. Также это приводит и к тому, что объективно копеечный вопрос, который вполне можно отследить и решить самому становится причиной обращаться в сервис, либо махнуть на него рукой и ждать последствий, а в конечном итоге всё равно туда обратиться только уже для устранения серьёзных проблем и прохождения диагностики. Поэтому правильно быть не только пользователем, но и немного вникать в устройство автомобиля. Фильтр представляет собой пластиковый корпус с патрубком, внутри которого расположен непосредственно фильтрующий элемент, как правило, выполненный из плотной бумаги. Основные его функции:

1. Фильтрация поступающего в топливную систему воздуха
2. Снижение шума при работе от двигателя
3. Терморегуляция топливной смеси

В целом ничего сверхъестественного. Вместе с тем значение этого элемента, равно как и своевременности его замены сложно переоценить. Всё дело в том, что поступающий через него воздух, необходимый для приготовления топливной смеси, проходит через разные клапаны и ёмкости и оказывается в двигателе. Воздух же берётся из атмосферы, и в нём достаточно частиц грязи и пыли. Поэтому, чтобы исключить загрязнение системы и усиленного износа двигателя, а также его преждевременного выхода из строя, как раз и нужен фильтр.

Важнейшим его показателем является сопротивление, речь идёт о том, какой объём воздуха он способен втягивать. Соответственно есть установленные показатели и здесь не работает принцип, чем больше воздуха и меньше сопротивление, тем лучше. Поскольку такой фильтр просто не будет выполнять основную функцию, а именно очистки поступающего воздуха. А погоня за мощностью превратиться в выход на капитальный ремонт.

Замена топливного фильтра

Иногда подход не лезть лишний раз под капот частично может оправдать себя, поскольку объективно смотреть то там особо и не на что. Есть щуп для проверки уровня масла по отметке, есть бочонок для заливки омывающей жидкости, аккумулятор, и есть пластиковый корпус воздушного фильтра. Вот всё, что рядовому автомобилисту может понадобиться. Для снятия верхней части пластикового корпуса не нужны хитрые манипуляции, а внутри вы увидите собственно то, что должно периодически меняться, а именно фильтрующий элемент.

Хитрость заключается в интенсивности эксплуатации. Если вы используете автомобиль редко, для периодических вылазок в крупные торговые центры или поездок на дачу вам, скорее всего, не потребуется самому что-то менять и достаточно будет замены в рамках периодического технического обслуживания в центре или мастерской. Если вы постоянно на машине, то конечно это нужно будет делать, не дожидаясь, пока фильтр станет чёрного цвета. Неслучайно обслуживание и устанавливается либо по времени, либо по пробегу.